为了不给这些朋友们惹来不必要的麻烦，交通基本界收全部匿名啦。

在这一年半里，运输机器人的股价下跌了65%，锐奇股份的股价下跌73%，而他们的市盈率目前仍在百倍左右，泡沫的泄气仍在继续。取消全通教育是做什么起家的呢?校讯通。

由于腾信股份为谋取不正当利益，高速由徐炜向国家工作人员行贿，腾信股份及徐炜应以单位行贿罪被追究刑事责任。然后我们再来看看机器人这家公司的财报，费站2016年前三季度营收增速同比增长8.87%，扣非后利润增长-12.82%。郑奇威真是一个天才，交通基本界收他的策划精准有效，直指A股投资机构的痛点。

 曲终人散，运输惟剩散户孤独垂泪。奈何吹出来的泡泡，取消终有破裂的一天。

问题是，高速这是一家医疗软件公司啊，只是给医院卖信息化软件服务而已啊，典型的上个世纪90年代的商业模式。

还有锐奇股份，费站挂着机器人的概念，费站但营收却停滞不前，甚至玩弄花招，将部分已发生的管理费用调整至“研发费用化支出”，然后再调整至“预付账款”，不断推迟确认，两次合并利润虚增数百万元。到目前为止，交通基本界收我们是零失误，交通基本界收投的几十家企业都运营得非常好，80%以上在我们投资后都获得了后续的投资机构的认可，有的已经成了所谓的独角兽，开始筹备IPO。

运输还有海泉基金参投创业投资节目的栏目《为梦想加速》。举一个例子：取消我们跟京东众创投资平台的合作，取消我们把我们投资的几个企业推荐给京东金融的系统，其实不仅仅是寻找联合投资人去平摊风险，京东对于合作方的选择也是非常严谨的，在京东系统里面有非常好的服务、营销资源、销售渠道，还有供应链上可以给予更多的贡献。

被投企业得到发展的同时，高速我们的投资自然有了丰厚的回报。他通过跨界参与，费站事实上把自己的品牌影响力延伸到另外一个群体里面去。